又到了跟大家伙儿一起来分享以TOMICA公司TLV为主的小比例汽车模型的时刻了。这篇文章撰写的初衷其实是来源于几天之前，TOMICA官网上又爆出的一则与TLV法拉利系列相关的新品消息。很多关注小比例模型的玩家都知道，TOMICA公司从大约两年前重新夺回法拉利版权，并在当时新增的P级系列中发售的首台Testa Rossa开始，便从始至终坚持在极短的时间内为玩家带来现代和经典款的法拉利模型，而这次的F355想必又成功“安利”，成为了玩家心心念念“必入”的那台小车了。
随着慢慢的变多玩家的关注，现在几乎每周都能在各大交流平台上见到小比例汽车模型的新品推广通知，这也象征着如今汽车文化正在以更多元的形式被人们拿来研究和怀念，这是件好的事情。跟着时间的推移，TLV在十几年的时间里诞生了近千款刻画细微的1/64模型产品。
在此前的系列文章中，大家已经跟随着见过了本年度8月份之前TLV即将推出的各款重点车型的模型。还没等深思，上周末他们的官网上便又放出了四款9月新车。这其中有两款来自上世纪60年代初期，以丰田首代皇冠车型打造的旅行搬运车款Toyopet Master Line，采用了素车和交通联络车两款涂装。
当然，在9月新品中，要重点为大家介绍的还是两台全新开模的法拉利F355车型，一款为硬顶基础版F355 Berlinetta，另外一台则是车系的晚期作品敞篷的F355 Spider。单单从车款来看这一定是小比例汽车模型粉丝本年度最为期待的法拉利车型了。
其实对于法拉利品牌来说，身处中置V8发动机车系的F355秉承了从308开始的初衷和基因，在历经328、348之后，它一定不是一台单单在外观处做了改动的车型，要不然如何成为一台惊世骇俗之作呢？
诞生在90年代的F355成为了最后一台翻灯样式的法拉利。当时新型的3.5L V8发动机首次加入了每气缸5进气阀的技术，这让这款代表品牌走过辉煌90年代V8车型拥有着283kW（385Ps）的上限功率，这跟前辈348作比较的话，确实拥有了质的飞跃。
回到这次TLV模型上来，初期版本的F355 Berlinetta绝对是一台能够让车迷梦回萦绕的法拉利，也是产品序列中留存量最大的F355。这次的1/64身上，TLV将其大部分细节得到还原。车头车尾部分的灯具也采用了独立件作为点缀。并且后窗部分为发动机设计的隐藏进气口，TLV也相应做出了凹陷，还原度颇高。
后置发动机罩虽然没有办法做出镂空处理，但支持部件开启，只是发动机舱内部并没有像之前的几台法拉利模型那样进行更好的展示分色效果，有点小失望。
而在敞篷版的F355 Spider上，内饰的座椅以及顶篷收纳部分采用了米色处理。宾尼法利纳参与修改的敞篷样式也在开模过程中充分被尊重，忠于原创。猜测在未来的TLV法拉利产品线台的Challenge版本也将很快浮出水面。
编辑点评：能够将世界各国的汽车文化相聚集，除了每年多地的国际车展之外，恐怕汽车模型的收藏过程也将列为一个文化传播的现象了。TLV能够抓住人类对于历史车型的喜爱，恐怕也走过了一段从想法到拿到品牌车型开模授权的困难过程。如今慢慢的被重视的汽车历史沉淀成为了一段重要素材，更是后人了解汽车发展的途径之一。
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